Elegir un punto de recarga en casa, garaje comunitario o empresa empieza por una duda muy práctica: qué conector necesita mi coche y qué voy a encontrar en los puntos de recarga públicos.

Esta guía técnica explica los conectores más habituales en vehículos eléctricos, cómo funcionan, qué potencia permiten y en qué tipos de coches se utilizan normalmente.

Conectores para cargar tu vehículo eléctrico con CA

Conector Tipo 1 Yazaki (SAE J1772)

Conector de carga en corriente alterna (CA) utilizado principalmente en vehículos procedentes de EE. UU. y algunos mercados asiáticos. En Europa ha sido reemplazado progresivamente por el Tipo 2.

Características principales

Carga en corriente alterna monofásica.
Potencia habitual hasta 7,4 kW.
Incluye pines adicionales para comunicación y control durante la recarga.

¿Cuánto tiempo se necesita para cargar por completo el coche?

Coche eléctrico medio (~60 kWh) a 7,4 kW: aproximadamente 7–8 horas.
Batería de ~50 kWh: normalmente menos de 7 horas.

¿Para qué tipo de coche sirve?

Vehículos de importación o modelos orientados a mercados no europeos.
Algunas versiones de Nissan Leaf, Mitsubishi i-MiEV, Ford Focus Electric o Prius Plug-in.

Conector Tipo 2 Mennekes (IEC 62196) – Estándar europeo

Es el conector más habitual en España y en la Unión Europea para carga en corriente alterna. Es el estándar utilizado en la mayoría de wallbox domésticos y puntos públicos.

Características principales

Compatible con corriente alterna monofásica y trifásica.
Potencias habituales hasta 22 kW en instalaciones trifásicas.
En algunos casos puede alcanzar hasta 43 kW en corriente alterna.

¿Cuánto tiempo se necesita para cargar por completo el coche?

Wallbox doméstico de 7,4 kW: aproximadamente 8–10 horas para un coche de 60 kWh.
Punto público trifásico de 22 kW: alrededor de 2–3 horas si el coche acepta esa potencia.

¿Para qué tipo de coche sirve?

La gran mayoría de coches eléctricos en Europa.
Híbridos enchufables que cargan en corriente alterna.
Instalaciones domésticas y empresariales con wallbox.

Conector Tipo 3 Scame

Conector utilizado principalmente en Francia y algunas instalaciones antiguas. Actualmente está prácticamente en desuso.

Características principales

Estándar Tipo 3 según normativa IEC.
Puede alcanzar hasta 22 kW en corriente alterna.
Se encuentra principalmente en instalaciones antiguas.

¿Cuánto tiempo se necesita para cargar por completo el coche?

Tipo 3A (~3,7 kW): unas 16–20 horas para un coche de 60 kWh.
Tipo 3C (~22 kW): aproximadamente 3 horas si el coche acepta esa potencia.

¿Para qué tipo de coche sirve?

Modelos antiguos o instalaciones específicas.
En la mayoría de casos actuales ha sido sustituido por Tipo 2.

Conector Schuko (doméstico)

Es el enchufe doméstico convencional. No está diseñado específicamente para vehículos eléctricos, pero puede utilizarse para carga lenta.

Características principales

Carga monofásica con potencia limitada.
Uso habitual alrededor de 10 A en instalaciones domésticas.
Se utiliza principalmente para carga ocasional o de emergencia.

¿Cuánto tiempo se necesita para cargar por completo el coche?

Con un coche de 60 kWh y potencia aproximada de 2,3 kW: entre 24 y 30 horas para una carga completa.

¿Para qué tipo de coche sirve?

Motocicletas y movilidad ligera.
Cuadriciclos eléctricos.
En coches eléctricos solo como solución ocasional.

Conectores para cargar tu vehículo eléctrico con CC

CCS (Combined Charging System) – Combo 2 / CCS2

El CCS2 es el estándar europeo más extendido para carga rápida en corriente continua. Combina el conector Tipo 2 con dos pines adicionales para carga en CC.

Características principales

Carga rápida y ultrarrápida en corriente continua.
Muy extendido en Europa en electrolineras y estaciones de carga pública.
Potencias que van desde carga rápida hasta ultrarrápida según estación y vehículo.

¿Cuánto tiempo se necesita para cargar por completo el coche?

Cargador CCS de 50 kW: aproximadamente 1 hora para pasar del 10% al 80%.
Cargador CCS de 150 kW: aproximadamente 25–30 minutos para pasar del 10% al 80%.

Nota importante: la carga del 80% al 100% suele ser mucho más lenta porque el vehículo reduce la potencia para proteger la batería.

¿Para qué tipo de coche sirve?

La mayoría de coches eléctricos modernos en Europa.
Turismos eléctricos y algunos vehículos comerciales ligeros.

CHAdeMO

CHAdeMO es un estándar japonés de carga rápida en corriente continua que fue muy utilizado en algunos modelos eléctricos.

Características principales

Conector dedicado exclusivamente a carga en corriente continua.
Presente principalmente en modelos japoneses.
Ha perdido presencia en Europa frente al estándar CCS2.

¿Cuánto tiempo se necesita para cargar por completo el coche?

Del 10% al 80% suele tardar entre 40 y 60 minutos.
Del 80% al 100% la carga se ralentiza notablemente.

¿Para qué tipo de coche sirve?

Modelos eléctricos japoneses que utilizan este estándar.
Versiones específicas según año o mercado.

Preguntas frecuentes

¿Cómo sé qué conector lleva mi coche?
Puedes comprobarlo en la ficha técnica del vehículo, en el manual o en la tapa de carga. En Europa lo más habitual es Tipo 2 para carga en CA y CCS2 para carga rápida en CC.
Si mi coche tiene Tipo 2, ¿puedo cargar en cualquier punto público?
En puntos de carga en corriente alterna normalmente sí. Para carga rápida necesitarás que tu coche tenga CCS2 o CHAdeMO según el modelo.
¿Qué cable necesito comprar?
Para un wallbox doméstico o puntos públicos en CA se suele utilizar cable Tipo 2 a Tipo 2. En carga rápida el cable está integrado en el cargador.
¿Qué pasa si llego a un cargador y no coincide el conector?
No podrás cargar el vehículo. Existen algunos adaptadores específicos, pero lo habitual es buscar un punto compatible con el estándar de tu coche.
¿Por qué en carga rápida se habla de 10% a 80%?
Porque a partir del 80% el vehículo reduce la potencia de carga para proteger la batería, lo que hace que el proceso sea mucho más lento.
¿Es seguro cargar en un enchufe doméstico Schuko?
Puede utilizarse de forma puntual, pero para uso habitual se recomienda un punto de recarga dedicado con wallbox por seguridad y control.