Hacemos posible la movilidad eléctrica
Instalación puntos de recarga
¿Dónde quieres recargar?
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Catálogo de cargadores para
coche eléctrico de Charbox
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Empresa de venta de cargadores para coches eléctricos.
Asesoramiento, instalación y mantenimiento de puntos de recarga.
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SERVICIOS 360º
Operamos en toda la Península Ibérica sobre puntos de recarga. -
ASESORAMIENTO Y ADAPTACIÓN
Seguimiento a la normativa vigente de todas las instalaciones realizadas. -
INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO
Proyectos en infraestructura para la recarga de vehículos eléctricos.
El futuro es autosuficiente
con la marquesina fotovoltaica.
con la marquesina fotovoltaica.
Cumplimiento de la CTE y el Eurocódigo (Incluye climáticas de las Islas Canarias).
Instaladores cargadores coches eléctricos
En garajes privados y comunitarios
Podemos realizar trámites de alta de suministros, instalación eléctrica homologada, memoria de proyecto, solicitud a la comunidad, boletín certificado, etc.
En empresas y corporaciones
Instalación de puntos de recarga para coches eléctricos en empresa, para que tus clientes o empleados puedan disfrutar de un recurso integral en los parkings corporativos.
En vías públicas y electrolineras
Distintas soluciones adaptables en puntos estratégicos de las localidades para fomentar la movilidad eléctrica y por ende concienciar a la protección del medio ambiente.
En parkings privados y aparcamientos
Puntos de recarga para vehículos eléctricos en parkings privados, centros comerciales y grandes superficies. Cargadores con todas las funcionalidades necesarias.
Electrolineras
Distintas soluciones adaptables en puntos estratégicos de las localidades para fomentar la movilidad eléctrica y por ende concienciar a la protección del medio ambiente.
Charbox apuesta por el
desarrollo de la movilidad eléctrica
La movilidad eléctrica ha ido avanzando de forma considerable en los últimos años, tanto es así, que cada vez más corporaciones, empresas y personas en la actualidad apuestan por adquirir vehículos eléctricos y beneficiarse de las ventajas que aporta una movilidad 100% sostenible. De esta manera, la movilidad eléctrica ha irrumpido con fuerza gracias a una mayor sensibilización en la implicación de la protección del medio ambiente y la huella ambiental, que en consecuencia implica un ahorro en temas de circulación.
El aumento de vehículos eléctricos dentro del mercado automovilístico ha hecho que cada vez sea más necesaria una solución en términos de instalaciones de puntos de recarga. Realizamos todos los trámites necesarios para el alta y funcionamiento del punto de recarga en cualquier tipo de superficie y circunstancias.
Modos de carga de vehículos eléctricos
Modo 1
Adecuado para VE pequeños y de 2 ruedas
Conexión directa del vehículo a la red.
Toma de corriente no dedicada.
Riesgo de sobrecalentamiento.
Cable simple.
Modo 2
Adecuado para VE pequeños hasta 2,8 kW.
Conexión directa del vehículo a la red.
Toma de corriente no dedicada.
Cable con dispositivo de comunicación y supervisión de recarga.
Modo 3
Recarga 3,7 … 22 kW.
Conexión directa del vehículo a la red.
Toma de corriente dedicada con monitorización de carga.
Cable dedicado.
Modo 4
Recarga rápida 22 … 150 kW.
Conexión indirecta del vehículo a la red, a través de cargador externo.
Toma externa de corriente directa con monitorización de carga.
Cable dedicado.
Dispositivos de carga
adaptables
Habitualmente hablamos de modo de recarga convencional y de tipo 2, que sería la llamada recarga lenta realizada a menos de 16 Amperios, hasta 3,6 kW.
También del modo de recarga tipo 3, recomendada para casi todos los tipos, así como en los híbridos. Esta carga, denominada
semi-rápida, suele usar entre 16 y 32 Amperios (hasta 22kW).
Por último, la recarga más rápida, también conocida como modo 4, es la usada en muchos puntos de recarga en poste (habituales en exteriores, empresas y vía pública, a partir de 44kW).
En cuanto a su coste, el de la recarga pública es posiblemente el factor más determinante. Porque sí, recargar un coche en casa es barato a día de hoy. Para un usuario medio es fácil obtener un precio de 0,12 €/kWh, lo que nos daría un coste de 2,16 € a los 100 kilómetros con un consumo de 18 kWh/100 Km. Mientras, en la vía pública, encontramos un abanico de tarifas que oscilan entre los 0,3 y 0,5 €/kWh dependiendo de la red, el protocolo de carga y la forma de pago. Esto haría que tengamos que pagar entre 5,4 y 9€/ 100km.
